很多客戶購買了進(jìn)口的挖掘機，在維修方面存在的很大煩惱，尤其是齒輪泵,多路閥，液壓馬達(dá)維修更換上更是傷腦，那么要怎樣才能更換到理想的液壓配件呢？那就要先了解下配件的原理跟使用情況，挖掘機配備不同的液壓系統(tǒng)時，發(fā)動機負(fù)載狀況是不一樣的。負(fù)流量、正流量控制系統(tǒng)和負(fù)荷傳感控制系統(tǒng)由于能夠提高液壓系統(tǒng)效率，加到發(fā)動機上的負(fù)載與其它系統(tǒng)相比較小。不論是何種液壓系統(tǒng)，通過液壓泵加到柴油機上的負(fù)載功率都是突變型的，不論是何種液壓系統(tǒng)，通過液壓泵加到柴油機上的負(fù)載功率都是突變型的，其中比較直觀的是液壓泵的輸出壓力。挖掘機工作負(fù)載較輕的時候，泵輸出壓力也較小，輕載狀態(tài)下泵輸出壓力峰值普遍較低，而重載時泵輸出壓力峰值普遍較高，只要在挖掘機液壓泵出口處加裝壓力傳感器就能實現(xiàn)。用2個伺服操縱手柄代替原操縱動臂、斗桿、鏟斗、回轉(zhuǎn)4個操作手柄。司機操縱靈活、輕便、可靠，可以進(jìn)行準(zhǔn)確的操縱。減少了6只操作桿，駕駛室空間開闊，提高了司機的操縱舒適性。2個四操縱位置的手控式伺服閥。1個手柄式伺服閥用于控制左、右支腿缸動作。設(shè)置伺服油路總開關(guān)，避免司機上下車或行駛時誤動作，提高安全性。伺服系統(tǒng)安裝有一個CsJ一4精濾器，提高伺服控制油路的清潔度。系統(tǒng)中還裝有一個測壓接頭，測量伺服系統(tǒng)壓力。安裝伺服操縱系統(tǒng)后的操縱閥組仍采用9片片式組合閥，伺服控制壓力油分別作用于閥桿兩端，推動閥桿前、后移動，使執(zhí)行元件動作。取消了原方向盤下方的操縱桿.

合肥液壓機械