作為行業(yè)的姣姣者日本，在多年的發(fā)展道路上有著獨特的技術(shù)和經(jīng)驗，是值得國內(nèi)廠商所借鑒和學(xué)習(xí)的日本從戰(zhàn)后國家重建開始發(fā)展工程機械，如今已成為全球第二大工程機械制造強國經(jīng)次于美國。日本工程機械的發(fā)展可以看成是從進(jìn)口替代到出口拓展再到供應(yīng)全球，經(jīng)歷了幾個明顯的發(fā)展階段。本文將分析日本工程機械行業(yè)發(fā)展的不同階段，對不同階段的特征進(jìn)行說明，并以小松為例，剖析日企在行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的戰(zhàn)略變化，最后將中日進(jìn)行對比，為中國工程機械市場提供啟示。日本目前為僅次美國的第二大工程機械生產(chǎn)國。2016年日本工程機械產(chǎn)值達(dá)1.48萬億日元，同比下降9.6%;產(chǎn)量為35.8萬臺，同比下降5.9%;出口值1.19萬億日元，同比下降9.8%，整體呈小幅下降趨勢。目前日本的工程機械行業(yè)處于一種成熟的波動狀態(tài)，從歷史上看，行業(yè)經(jīng)歷過快速上升、蓬勃發(fā)展的階段。日本工程機械行業(yè)與日本經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顟B(tài)密不可分，經(jīng)濟增長期也是工程機械行業(yè)增長期，經(jīng)濟低迷期，工程機械也進(jìn)入了新的調(diào)整期。挖機逐漸替代其他土方設(shè)備。隨著液壓技術(shù)的普及，挖掘機制造成本下降，在很多工程建設(shè)場景中替代了其他土方設(shè)備(以推土機和裝載機為主)。這也是由于裝載機和推土機機身較長，不太適用于日本的道路狀況。此外，液壓挖掘機生產(chǎn)邊際效益高于推土機和裝載機，企業(yè)更傾向于擴大挖掘機的生產(chǎn)規(guī)模。挖掘機和拖拉機的產(chǎn)量占工程機械產(chǎn)量總量的比值一直保持在70%左右，而挖機份額逐年提升，從1965年的15%一路提升至如今的65%，推土機與裝載機一路下滑從1965的60%到如今的6%。而挖機與推土機裝載機的比值從1:5變?yōu)榱?:1，并有繼續(xù)攀升的態(tài)勢。

小挖比重不斷提升。在逐漸的發(fā)展過程中，小挖在挖機的產(chǎn)量比重不斷提升，逐漸超過大挖產(chǎn)量，近兩年差距更加拉大。一方面，日本道路及作業(yè)空間狹窄，小挖更適合作業(yè)。另一方面，隨著日本發(fā)展到一定程度，新建工程比例大大降低，取而代之的是修復(fù)工程，對小挖的需求量就超過了大挖。而正是由于這種國家的特殊性，日本小挖的技術(shù)水平位于世界前列，功能也更加齊全，在出口方面具有技術(shù)優(yōu)勢。