淮海集團(tuán)安徽礦機(jī)首次自主研發(fā)的新型ZFG9000/21.5/34H過(guò)渡式液壓支架樣架試制成功，并順利通過(guò)專家組鑒定，這標(biāo)志著淮海集團(tuán)已經(jīng)擁有液壓支架獨(dú)立自主設(shè)計(jì)制造能力。

　　據(jù)悉，過(guò)渡式支架的“滯后支護(hù)”技術(shù)在綜采工作面容易出現(xiàn)“片幫冒頂”等問(wèn)題，需要人工及時(shí)進(jìn)行架棚、支護(hù)頂板，增大了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。為解決這一難題，該公司成立項(xiàng)目設(shè)計(jì)組，到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)際情況，借鑒平煤機(jī)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn), 決定在這臺(tái)過(guò)渡式支架上使用在國(guó)內(nèi)先進(jìn)的“及時(shí)支護(hù)”技術(shù)。設(shè)計(jì)組采用與中國(guó)礦業(yè)大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的“液壓支架設(shè)計(jì)系統(tǒng)”進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并采用國(guó)內(nèi)一流的強(qiáng)度校合系統(tǒng)進(jìn)行反復(fù)強(qiáng)度測(cè)試，其產(chǎn)品性能完全達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)使用要求。該支架加大了刮板機(jī)機(jī)頭機(jī)尾布局空間，便于操作;增大了通道寬度，不僅有利于行人通過(guò)，還有利于通風(fēng)，降低瓦斯聚集濃度，減少安全隱患;在實(shí)際工作中能使采煤機(jī)一次性割透煤層，可上下仰俯采達(dá)20度左右。

　　安徽礦機(jī)自1999年生產(chǎn)制造第一臺(tái)輕型放頂煤支架以來(lái)，共生產(chǎn)制造了近萬(wàn)臺(tái)各種規(guī)格支架，但一直都是吸收、借鑒國(guó)內(nèi)外的設(shè)計(jì)理念。近年來(lái)，該公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大科研投入，在技術(shù)創(chuàng)新上走“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的道路，先后與中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等院所合作，不斷增強(qiáng)自主研發(fā)實(shí)力，終于突破瓶頸獲得成功。